MENU

Tech
Category

183

Nieuwe motor voor Europese Arianeraket

News, Tech

september 27, 2019

27 september 2019
De ontwikkeling van Ariane 6, Europa’s volgende generatie draagraket, is een andere belangrijke mijlpaal gepasseerd. De Vulcain 2.1-motor voor vloeibare brandstof heeft zijn kwalificatietests afgerond.
De motor zal 135 ton stuwkracht leveren om de Ariane 6 in de eerste acht minuten van de vlucht tot een hoogte van 200 km aan te stuwen.
Vorige week was het hoogtepunt in het testprogramma met twee demonstratiemodellen in de testfaciliteit van het DLR German Aerospace Center in Lampoldshausen. Het programma heeft vijftien maanden geduurd.
De laatste vuurproef met de  Vulcain 2.1 in juli duurde bijna 11 minuten (655 seconden). In totaal heeft deze testreeks 13.798 seconden geduurd, of bijna vier uur met een gecontroleerde motor, waarbij gebruik werd gemaakt van Ariane 6-vluchtactuatoren om de motor te stabiliseren.
“Deze zeer positieve resultaten bewijzen de functionele en mechanische integriteit van Vulcain 2.1. De komende tests zullen de Ariane 6-subsystemen op het niveau van afzonderlijke rakettrappen en op de gehele raket kwalificeren”, aldus Guy Pilchen, projectmanager van ESA’s Ariane 6-draagraket.
De motor zal worden gereviseerd voor het ondergaan van verdere dynamische en vibratietests. Finale tests waarbij gebruik wordt gemaakt van een volledige echte lanceerinrichting op de Europese lanceerbasis in Frans-Guyana, zullen uiteindelijk de Ariane 6 kwalificeren voor de feitelijke lancering.
De tests voor de herontstekingsmotor van de Vinci-motor, die de bovenste trap van de draagraket zal aandrijven, werden in oktober 2018 afgerond.
De volgende stap in de ontwikkeling van de aandrijving van de raket betreft het testen van de P120C de vaste brandstof-booster in Frans-Guyana. Deze test moet uitwijzen hoe de draagraket bij de lancering zal versnellen.
Vertaald met www.DeepL.com/Translator (gratis versie)

http://www.esa.int/Our_Activities/Space_Transportation/Ariane_6_s_core_engine_completes_qualification_tests

Read article

1343

Nederlandse Moped verovert Europa

Design, Tech

juli 9, 2015

A MOPED SPEWS more filth into the atmosphere than an 8-cylinder SUV. You didn’t know that? You would if you’ve ever been trapped behind one at a red light. One study found that these tiny vehicles generate amounts of pollution “several orders of magnitude higher than the limit values admissible in Europe and the USA.” As the study authors put it, “Waiting behind a moped in traffic may, therefore, constitute a considerable health risk.” Not good.

To help rush-hour victims breathe easier, Dutch designer Ronald Meijs has created the Motorman, an electric “moped” that’s become the fashionable green machine for daily commuters throughout Europe. Motormans have been spotted on the cobbled streets of Amsterdam, Ibiza, Düsseldorf, Maastricht, Zurich, and Brussels; enough E.U. cities to fill a Jason Bourne itinerary.

The Motorman may fit the legal definition of a moped, but it has no pedals. The drivetrain is fully electric. No human power required. Tech-wise, though, this is no Tesla. The 2kw engine won’t allow you to do burnouts or evade the polizia. There’s no iPhone charger, blind spot detection sensor, or autonomous driving mode. Not even a lousy cup holder for your macchiato.

 

lees verder in WiredB8sJnUMIIAA3T7x.jpg_large

Read article